Метафора - будь то анекдот или короткая история, лучший способ узнать, что на самом деле происходит там, где мы живём. Чем больше метафор - смешных, грустных, иногда странных, но обязательно характерных для времени и места - тем интереснее и объёмнее будет картинка.



Показаны сообщения с ярлыком авто. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком авто. Показать все сообщения

Что означают японские автомобильные бренды.

Япония славится качеством производимой продукции. А её автомобильные бренды узнают и уважают во всём мире!

TOYOTA – обильное поле или урожайное поле (по фамилии основателя – Сакити Тоёда).

MITSUBISHI – 3 водяных ореха или 3 бриллианта.

MAZDA – сосновое поле (по фамилии основателя - Дзюдзиро Мацуда).

HONDA – книжное поле или восходящее поле (по фамилии основателя – Соитиро Хонда).

SUZUKI – колокол на дереве или дерево с колоколом (по фамилии основателя – Митио Судзуки).

SUBARU – плеяды (созвездие) – созвездие Плеяд (популярное в китайско-японской мифологии).

ISUZU – 50 колоколов – по реке Исудзугава в местности, где находится старейший синтоистский храм Японии – Исэ-дзингу.

DAIHATSU – великое начало или великое производство – первые иероглифы слов "Осака" (город) и "производство".

NISSAN – принадлежащий солнцу – сокращение от "ниппон сангё" – "японская промышленность".

"Метафора по Делу"

P.S. Какие красивые названия у японских автомобилей. А что у нас? Вот только представьте: ГАЗ-3110 - "Пшеничное поле", или ВАЗ-21015 - "Раскат грома", или ЗАЗ-965 – "Гроза автобанов" :о).




Количественный Подход vs Качественный Подход.

Количественный Подход vs. Качественный Подход.
Недодаосская Притча.

Жили-были на свете два замечательных человека - Генри с окраин Детройта и Энцо из Эмилия-Романьи, что в Италии.

Люди были, безусловно, разные внешне и непохожие внутри, но одна вещь их всё же объединяла. Этой вещью были автомобили. Причём любили они автомобили так сильно, что в конце концов не выдержали и начали их производить.

Генри подсмотрел у кого-то как работает конвеер и стал производить автотранспорт миллионами. Энцо же собирал свои машины неспеша, и из дверей его завода выезжал не бесконечный поток будущих рабочих лошадок, а единицы, ревущих мощными моторами, красных красавцев-скакунов.

И оба, несмотря на то, что применили совершенно разные подходы, добились успеха. И дело их живёт и поныне.

"Метафора по Делу"

P.S. Как видите, к успеху можно подойти с любой стороны.